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Campanha de Aceiro: Concessionária usa robôs para frear fogo em rodovias

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Equipamento por controle remoto atua na abertura de aceiros em trecho rodoviário [Crédito: Divulgação/Via Appia]

A campanha de aceiro em rodovias ganha força neste início de época seca, com a concessionária responsável pela MG-050, que passa por Divinópolis, tem intensificando o corte de vegetação nas margens de suas concessões. A empresa responsável pela manutenção das rodovias do grupo, passa a contar com 20 robôs por controle remoto para acelerar o trabalho e reduzir o risco de incêndios que ameaçam motoristas e moradores lindeiros.

O anúncio chega em um momento sensível. Segundo o Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), o monitoramento de focos de calor no Brasil segue ativo desde 1998 e mostra que o período de estiagem concentra o maior número de ocorrências no país. Por isso, concessionárias e órgãos públicos antecipam ações preventivas antes do pico da seca.

O que muda com a campanha de aceiro em rodovias?

  • A concessionária, por meio da empresa contratada, retoma os aceiros em todas as rodovias do grupo.
  • Serão 20 robôs por controle remoto somados às equipes manuais e a tratores mecanizados.
  • Os aceiros são faixas sem vegetação que funcionam como barreira contra o avanço do fogo.
  • Outras Rodovias também reforçam o combate a incêndios com carros de inspeção e caminhões-pipa.
  • Motoristas devem ligar para o 0800 282 0505 ao avistar um foco de incêndio.

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Por que os aceiros importam tanto nesta época do ano?

Os aceiros são faixas de terreno localizadas nos limites da faixa de domínio das rodovias, onde toda a vegetação é suprimida de forma controlada. Essa eliminação cria uma barreira física que impede ou retarda a propagação do fogo até a pista ou para áreas vizinhas.

Na prática, a ausência ou a degradação desses corredores aumenta o risco em trechos cercados por cana-de-açúcar, pastagens ou vegetação densa e seca. “Em regiões próximas a plantações de cana-de-açúcar, pastagens ou áreas de vegetação mais densa e seca, a ausência ou degradação dos aceiros representa risco real de incêndios que podem atingir a pista”, explica Daniel Daneluz, superintendente de Operações da empresa responsável pela manutenção.

Além do risco de chamas alcançarem o asfalto, a fumaça gerada pelas queimadas prejudica diretamente a visibilidade dos motoristas. Consequentemente, cresce o risco de colisões, sobretudo em rodovias de pista dupla e alto volume de tráfego.

Como os 20 robôs vão atuar no combate à vegetação seca?

A novidade da campanha deste ano é o reforço tecnológico: 20 equipamentos por controle remoto vão complementar o trabalho já realizado manualmente e por tratores. Os robôs permitem alcançar taludes, encostas e áreas de acesso mais difícil, onde o corte manual é mais lento e arriscado para as equipes.

Esse modelo combinado — robótica, força humana e mecanização — segue uma tendência observada em outras concessionárias do país, que têm investido em tecnologia para ganhar velocidade na resposta à estiagem. Ainda assim, a manutenção preventiva contínua permanece como a principal ferramenta contra incêndios de grandes proporções.

Qual é a responsabilidade dos proprietários vizinhos às rodovias?

A manutenção dos aceiros não é tarefa exclusiva das concessionárias. Proprietários de terrenos lindeiros às rodovias também precisam manter suas divisas limpas, evitando que um incêndio originado em suas propriedades avance até o leito viário.

Essa corresponsabilidade é comum na legislação ambiental brasileira, que prevê a manutenção de faixas de segurança em áreas de interface entre vegetação e infraestrutura. Sem o cuidado dos dois lados, a faixa de domínio da rodovia perde eficácia como barreira contra o fogo.

O que as concessionárias fazem quando um incêndio já começou?

Para agilizar o combate às chamascontam com carros de inspeção equipados com abafadores, usados em focos pequenos identificados rapidamente pelas equipes em campo. Além disso, caminhões-pipa ficam posicionados em pontos estratégicos e são acionados sempre que necessário.

Veja também: Queimadas | Rodovias de São Paulo | Infraestrutura

Esse aparato local se soma ao esforço estadual mais amplo. Segundo dados do Programa Queimadas do INPE, o monitoramento por satélite ocorre de forma contínua desde 1998, permitindo que órgãos públicos e concessionárias antecipem a resposta antes que um foco se transforme em incêndio de grandes proporções.

O que o motorista deve fazer ao se deparar com um foco de incêndio?

A concessionária orienta que qualquer ocorrência seja informada pelo telefone 0800 282 0505, com detalhes precisos sobre a localização. Essa informação permite que a equipe chegue mais rápido ao local e que a concessionária acione os órgãos competentes para apoio na contenção do fogo.

Para atravessar uma área com fumaça ou fogo próximo à pista, a Soluciona Conservação recomenda um conjunto de cuidados simples, mas decisivos para reduzir o risco de acidentes:

  • Fechar os vidros do veículo;
  • Não parar na rodovia e manter velocidade constante;
  • Manter distância segura do veículo à frente;
  • Evitar ultrapassagens;
  • Manter o farol baixo aceso;
  • Não ligar o pisca-alerta com o veículo em movimento.

Essas medidas, na prática, reduzem a chance de colisões em cadeia causadas pela baixa visibilidade — um dos principais riscos associados às queimadas em trechos rodoviários durante a estiagem.

Acompanhe as próximas atualizações sobre segurança viária e meio ambiente no Portal MPA, e fique atento aos alertas das concessionárias sempre que viajar por rodovias em período de seca.

Robô realizando aceiro em faixa de vegetação às margens de rodovia do Grupo Via Appia
Equipamento por controle remoto atua na abertura de aceiros em trecho rodoviário [Crédito: Divulgação/Via Appia]